好物推推樂

工商時報【陳宗慶】

第13屆台北國際儀器展於9月9日在台北世貿中心盛大登場，一連4天展出超過1千種尖端精密儀器，吸引國內外研發、品管及專業人士前往參觀採購。主辦單位表示，若民眾欲了解最新儀器資訊，請速把握機會。

台北市儀器公會理事長許中南表示，本屆共有166家廠商參展，使用近500個攤位，其中國內廠商自製產品約占20％，代理歐、美、日等國外產品約占80％，展出產品與美國Pittcon、德國analytica及日本JASIS同步，為世界尖端儀器產品的縮影；同業間是競合而非競爭，儀器展為交流平台，一同提供國內客戶高CP值的產品和服務，共同達成「全贏」的目標。

經濟部工業局主任祕書游振偉表示，精密儀器是研發尖端科技必備利器，無論在成本控制、品質管理、技術研發上都扮演著重要角色，尤其是提倡智慧製造、進入生產力4.0的現代，更需要運用精密儀器；工業局一向重視我國精密儀器的製造與發展，也提供創新平台及人才公寓式酒店培訓等輔導措施，產業界可善加利用。

展覽暨會議公會理事長、也是外貿協會副祕書長葉明水表示，儀器公會每3年舉辦1次的台北國際儀器展，是國內最專業的精密儀器盛會，歷經36年舉辦了13屆，在國內外享有盛譽。

日本科學機器協會（JSIA）專務理事藏滿邦弘表示，該會將於明（2017）年9月在日本幕張Messe國際展覽中心舉辦儀器專業展，看準台灣產業蓬勃發展，特地來台觀摩交流，了解市場狀況。

【記者廖明義台中報導】台中市大肚區永順國小18日舉行北棟老舊校舍拆除重建工程動土典禮，台中市長林佳龍表示，市府規劃8年新台幣50億元預算解決老舊校舍問題，讓學生享有更安全優質的教學環境。

林佳龍指出，為大規模整建台中市老舊危險校舍，市府規劃8年50億元預算計畫，同時也積極爭取教育部經費挹注，其中，永順國小老舊校舍整建經費由教育部補助4300萬元，市府編列4300萬元預算，合計8600萬元經費，期盼校舍重建工程完成後，讓學生享有更優質的教學環境。

林佳龍說，教育部長潘文忠在市府建議下，提出3年180億元預算，一次解決老舊校舍問題；而中央匡列預算，市府也將編列配合款，希望徹底整建全市老舊校舍，讓台中市成為名符其實的文化城，繼續維持教育投資及建設，帶動城市未來發展。2016/10/18

工商時報【楊明暐】

印度交通事故頻傳，政府在積極建設新公路的同時，希望藉提高罰則來提升道路安全。專家則認為，除非全面修訂道路安全法規，拋棄過時的道路建設作法，否則只會增添更多道路冤魂。

■"That's the average death rate on Indian highways - one death every 2km, annually. So if we don't fix any of this, if we're constructing 100,000km of highways, 50,000 deaths is what the average maths tells us will be added to the total．"

印度道路危險程度在世界名列前茅。去年，印度有近15萬人死於交通事故，較10年前增加了50％。印度政府正在積極推動規模宏大的道路興建計畫，還堅稱它有辦法在兩年內，將車禍死亡人數降低一半。

想要見識印度撞車文化的人，去一趟孟買就能如願。這裡的車禍為印度各大城市之最，在當地馬路上，行人、摩托車及各式車輛橫衝直撞，許多人根本不理會交通號誌和警察。

對於用路人的猖狂行為，警察束手無策。一名交通警察抱怨道：「我們一次最多只能抓兩名違規者，其他只能眼睜睜看著他們揚長而去。」

不過，孟買交警隊長巴蘭比（Milind Bharambe）對未來交通狀況能獲得改善深具信心。他的辦公室牆壁排列許多螢幕，播放各個多事故路段監視器傳回的即時影像。他說，這些電子設備將鎖定那些超速和闖紅燈的車輛，加上最近違規罰款大幅調高，他保證6個月內駕駛人的行為將「徹底改變」。

然而，不良駕駛和執法只是問題的一部分，造成車禍頻仍的原因是汽車快速增加，幾乎每10秒鐘便有1輛新車投入印度混亂的道路裡，相當於每天增長近9,000輛，或每年超過300萬輛。

汽車激增 行人受迫

印度塞車問題最嚴重的地方可是就是孟買，當地三面環海，沒有空間可以增長，當地官員過去作法一直是：騰出人行道以應付不斷增加的車輛。

在孟買長大的馬斯卡倫（Binoy Mascarenhas），小時候都是走路上學，如今他女兒只能搭車去學校，因為走路太危險。人行道就算存在，狀況往往很糟，人們只能走在馬路上，這就難怪孟買的道路死亡事故，行人占了60％。

離開市區，還是很危險。印度第一條高速公路2002年啟用，連接孟買和浦那（Pune）。在這條3線道高速道路上行駛，雖可擺脫市區惱人的塞車，但不少人卻在這兒喪命。

道路事故調查專家拉賈曼（Ravishankar Rajaraman）在研究這條高速公路上數千起車禍之後指出，一些人為的工程問題成了殺人凶手。例如，路邊用以提醒駕駛人別越界的不是跳動路面，而是黃黑相間的水泥製路緣石，車輛高速撞上路緣石，很可能翻覆。

此外，有些懸崖竟沒有設屏障，或防護欄不牢靠，這些路段「宛如火箭發射器」，有可能讓車子飛上天。諸如此類的意外不斷發生，這條高速公路僅94公里長，每年卻造成約150人送命。拉賈曼和同事找出路上超過2,000處地點，只要稍加修正，就可減少傷亡。

修路不修法 車禍難減

印度總理莫迪正在推動印度史上最大的道路興建計畫，要在未來數年建造數萬公里的一般公路和高速公路。印度「拯救生命基金」執行長特瓦里（Piyush Tewari）指出，如果不全面修訂現有的道路安全法規，採行跟得上時代的道路建設作法，莫迪新開的道路只會增添更多冤魂。

特瓦里說，印度的道路平均每年每2公里死1個人，如果新建10萬公里道路，意味每年會增加車禍死亡人數5萬人，這是數學所能告訴大家的事實。

博林飯店 - 素里 (郡) 推薦, 博林飯店 - 素里 (郡) 討論, 博林飯店 - 素里 (郡) 部落客, 博林飯店 - 素里 (郡) 比較評比, 博林飯店 - 素里 (郡) 使用評比, 博林飯店 - 素里 (郡) 開箱文, 博林飯店 - 素里 (郡)推薦, 博林飯店 - 素里 (郡) 評測文, 博林飯店 - 素里 (郡) CP值, 博林飯店 - 素里 (郡) 評鑑大隊, 博林飯店 - 素里 (郡) 部落客推薦, 博林飯店 - 素里 (郡) 好用嗎?, 博林飯店 - 素里 (郡) 去哪買?

• 套房飯店 Premier Inn London Docklands - 倫敦優惠專區
• 酒店 難波島之內公寓飯店 - 大阪蜜月旅行
• 自助旅行 深圳驛8連鎖酒店 - 會展中心店 - 深圳促銷
• 評價 西門棧 - 台北親子出國
• 住宿評價查詢 香樟商務酒店 - 深圳 - 深圳渡假訂房@E@
• CP值超高 秘密花園民宿 - 台中飯店優惠
• 全球訂房網推薦 深圳中洲萬豪酒店 - 深圳背包客推薦
• 預訂景點旅館 漢庭酒店 - 上海萬體館西店 - 上海旅遊便宜
• 精選 溫特圖爾宜必思經濟飯店 - 文特土旅遊便宜
• 賭場酒店 米蘭瑪律彭薩機場喜來登會議中心飯店 - 費爾諾渡假訂房